cruzar atlántico

¿Quieres probar experiencias nuevas? ¿Te consideras una persona aventurera? ¿Te gusta el mar? Entonces seguramente te haya pasado por la cabeza la posibilidad de cruzar atlántico a vela.

Lanzarote y concretamente Marina Rubicón se están convirtiendo en el auténtico «challenger» al puerto de Las Palmas como puerto de salida para todos aquellos navegantes que pretenden cruzar el atlántico a vela.

Sin ir más lejos, Mikaela y John,  organizadores del Christmas Caribbean Rally nos explicaron allá por el 2013, que se decidieron a organizar regatas oceánicas rumbo Jolly Harbour en Antigua, debido al gran aumento de navegante que anualmente emprenden esta ruta, bien sea en solitario o en flotilla.

Si tu quieres ser uno de ellos, hay que prepararse bien, por ello en este artículo queremos explicarte el equipo y los recambios que siempre tenemos a bordo.

Equipo para grandes travesías a vela:

Los recambios para el barco:

Aquí conviene no caer en la histeria y preparar una lista interminable como si fuesemos un equipo de Formula 1 capaz de trasnportar un segundo barco… El patrón mantiene siempre una Lista con los recambios imprescindibles que se suele ampliar para afrontar una travesía de este tipo. Entre los más comunes encontraremos:

  • Motor. Correas, filtros, juntas, manguitos de diversos diámetros, bridas, filtros de aceite y gasoil, aceite, refrigerante, impeller, etc.
  • Gobierno. Todo aquello que afecte a la gobernabilidad de la embarcación como recambios de piloto automático, cadena o cable para guardines, etc. Podemos aprovechar el tangón o botalón para diseñar un timón de fortuna con por ejemplo una mesa, en el caso de pérdida del principal y de que fuese necesario. De esta forma ya podríamos tener nuestro timón de fortuna.
  • Estanqueidad. Bombas de achique, espiches, colas de sellado, grifos de fondo, etc.

La caja de herramientas:

Una buena caja de herramientas debe ser fundamental e imprescindible en un barco. El hecho de contar con las herramientas precisas para cada reparación es sinónimo de éxito. Algunas de las herramientas y material de reparación más comunes podrían ser estas:

  • Juego llaves Allen
  • Juego llaves fijas + Llave inglesa
  • Varios tamaños y formas de alicates
  • Juego punzones
  • 1 Martillo
  • 1 sierra con varias láminas de diferentes cortes
  • Destornilladores de diferentes medidas, planos y de estrella
  • 1 alargador cable eléctrico
  • Juego de brocas
  • Mordaza de presión
  • 1 remachadora para aluminio
  • Limas
  • Cepillo de púas
  • 1 cúter

Lo relativo a Electricidad del velero:

  • 1 Rollo de cable eléctrico
  • Luces navegación de respeto debajo asiento mesa cartas (3)
  • Cable eléctrico para conectar 220v
  • Adaptador Cable 220v
  • Cable 20 metros

La Veleria:

Una buena configuración de velas que garantice poder reponer o jugar con distintas combinaciones es fundamental para una travesía de este tipo. Debemos suponer que alguna vela puede romperse durante la travesía y debemos tener alguna configuración capaz de sustituirse. Una de las fórmulas recomendables es contar como mínimo con una trinqueta con botalón además de la vela mayor y un Genaker. Esto nos ofrece la posibilidad de alternar navegaciónes con mayor y Génova, y otras con dos velas en proa: génova y trinqueta. También en caso de tiempo duro, la trinqueta se convierte en una opción muy valiosa para poder seguir manteniendo velocidad y seguridad, así como una vela de capa.

Reforzaremos los puños, y protejeremos las crucetas, además de llevar el oportuno equipo de reparación de velas.

  • Cinta reparación vela de fortuna
  • Bulones, pasadores, pastecas, roldanas y mosquetones
  • Kit de costura de reparaciones
  • Patines de recambio para gratil mayor
  • Varios matafiones
  • Silla para subir al mástil (Guindola)
  • Recambios manetas winche
  • Bolsas para arranchar jarcia de labor

Los Equipos de Fondeo:

  • Amortiguador de fondeo
  • Boyarín para orinque (cabo 20 metros + enrollador)
  • Marcas en cadena cada 10 metros
  • 1 Boya tipo balón

Esperamos que esta información os sea útil, pero no olvidéis que la mejor Lista y la mejor preparación es la que tú mismo realices.

 

cruzar atlántico

¿Prefieres participar como tripulante en un velero o regata transatlántica?

Te explicamos algunos consejos para ello:

  • Un cruce bien organizado debe ser dirigido por marineros profesionales y experimentados en navegación oceánica.
  • Un sistema de comunicación previa y durante el cruce, que sea completamente funcional, que te mantenga al corriente de la información, de los otros participantes en la regata y te permita contactar con tus familiares
  • Revisión de la meteorología antes del inicio y la previsión en la ruta a través del Atlántico.
  • Rastreador GPS prestado a cada barco para la duración de la regata, vinculada a la página web oficial de la regata (si es que participas bajo esta modalidad) con actualizaciones regulares de posición.
  • Red de radio organizada y programa Iridium que permita informar y brindar seguridad al crucero por el Atlántico.

Puedes ampliar más información en nuestro artículo siguiente: elegir barco para cruzar el atlántico quedamos a tu disposición, hasta pronto!

 

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